Prvý rok na cestnom bicykli (Slovak)

V januári som si dal neskorý vianočný darček v podobe môjho prvého cestného bicykla — Canyon Endurace AL 6.0. Podrobnejšie o tejto skúsenosti píšem tu. Podľa aplikácie Strava som na Canyone zatiaľ najazdil 2680km. Mohlo ich byť okolo 3000, ak prirátam dni, keď technika buď zlyhala, alebo som jej mal plné zuby. Hoci to nie je až tak veľa, v nasledujúcich riadkoch sa pokúsim zhrnúť dojmy a lekcie z prvého roka na cestnom bicykli.

Najsilnejšie dojmy

Pred niekoľkými začiatočníckymi mudrovačkami začnem s top vecami, ktoré mi bicykel v roku 2017 priniesol.

Bohemian Gran Fondo, 180km s celkovým stúpaním viac ako 3000 metrov. Kŕče od 20. kilometra a 9 fakt tažkých hodín. No zároveň úplný pocit šťastia!

Karpaty. Keďže som sa nenarodil pod Passo dello Stelvio ani pod Col du Tourmalet, musím si vystačiť s tým, čo mám. A veru, že to nie je málo! Cestičky od Železnej studničky, cez Biely Kríž, až po Lozorno, veľakrát poskytli scenériu, ktorá ma doslova zdvihla zo sedadla.

Cyklistika v Chorvátsku. Dlhé stúpania a ultimátne búrky. Viac v angličtine tu.

Ľudia. Nie je to tak, že by som sa len tak ocitol uprostred bratislavskej cyklo komunity, no občasné jazdy s kolegami-kamošmi boli super. Aj obligátne odlepenie dlaní od riadidiel na pozdrav oprotiidúcemi cyklistovi vytváralo pocit spolupatričnosti. Som vždy pripravený pomôcť s defektom, čo raz padlo vhod jednému pánovi tlačiacemu bicykel.

No a nakoniec všetka tá káva, jedlo a oddych, ktoré by určite nechutili tak dobre, keby im nepredchádzala náročná jazda.

Cyklomudrovačky

Prvé nasadnutie a pád

Nespomínam si, či to bolo naozaj hneď prvú jazdu, no stalo sa to. Jedna noha zaklipnutá, prenesenie váhy na zaklipnutú nohu a človek je na zemi. Bez ujmy na zdraví, no s nepríjemnym pocitom a pri viacerých opakovaniach aj s prvými škrabancami na úplne nových riadidlách, pedáloch, brzdách alebo iných komponentoch. Aj na túto, na prvý pohľad banálnu vec, existuje mnoho inštruktážnych videí, no platia tieto jednoduché princípy:

• NIKDY za stoja neprenášať váhu na už zaklipnutú nohu.
• Nesnažiť sa zaklipnúť obe nohy za stoja.
• Ak je východiskový bod do kopca, ako je to často v mojom prípade, určite nie je žiadna hanba zísť pár metrov dole kopcom, počas toho sa zaklipnúť a následne otočiť.
• Ide to aj hore kopcom, no odporúčam čo najľahší prevod.

Postupne sa učte

Je určite dobré nájsť niekoho, komu dokážete zveriť svoj nový poklad, či poradiť sa. Je to efektívne a proste tak nejak funguje ekonomika — ja mám problém a niekto mi ho pomôže vyriešiť.

Napriek tomu je užitočné postupne sa naučiť úplné základy — vymeniť defekt, namazať reťaz a bicykel čistiť. Ja som mal na defekty obzvlášť smolu a som rád, že som v tomto smere sebestačný. Aj vďaka tomuto videu z produkcie Global Cycling Network. Postupne zručnosti rozvýjajte. Mňa napríklad teraz čaká generálna údržba/výmena reťaze.

Problém v mojom prípade bol, že som sa hneď na začiatku údržbou zaoberal snáď viac, ako samotným jazdením.

Večerná návšteva v Luca Cicli

Hlavne si užívajte bicykel

To doslova citujem pána Piskoru, ktorý na Kramároch vedie obchod a dielňu Luca Cicli. Nastavil mi prešmykovač, ktorý nebol už pri doručení v poriadku, poradil mi, aké veci si mám kúpiť na bežnú údržbu, upozornil ma na extrémne nepohodlný uhol sedadla, atď. Až mi raz pri otázke, či ho môžem niekedy v dielni navštíviť a vypomôcť, odpovedal, aby som také veci nechal na profíkov a hlavne si užíval bicykel. A to sa odvtedy snažím robiť.

Cestou na Biely kríž

Fakt to potrebuješ?

Kúpou bicykla sa z človeka stane pedálujúca zlatá baňa pre mnoho značiek. Existuje nespočetné množstvo cyklistických komponentov, oblečenia, doplnkov, výživy, náradia a technológie. Mnoho z nich je šialene užitočných.

To, či danú vec potrebujete, záleží hlavne od toho, čo chcete dosiahnúť. Ak ste presvedčení, že vám k cieľu pomôže, choďte do toho. Zároveň by kúpa “super hyper veci” nemala byť prvým krokom k dosiahnutiu cieľa. Príklad — pred príchodom zimy som sa zamýšľaľ nad kúpou trenažéra, nie lacného trenažéra. Úplne som vedel, ktorý chcem!

Určite by mi do roka 2018 pomohol zvýšiť výkonnosť. No využíval som na cyklistiku priaznivé dni? Nie. Cvičil som v interiéri s vlastným telom, keď bolo vonku počasie pod psa? Nie. Kupoval som si bicykel na to, aby zimoval na povale, zatiaľ čo ja točím kilometre na mieste a čumím na stenu? Nie.

V tomto bode verím, viete, čo sa tu snažím povedať.

Sú však 3 veci, ktorých kúpu určite neľutujem:

• Dlhé nohavice s trakmi od Kalas a krátke nohavice Santini. Rozdiel medzi nohavicami z Decathlonu a nohavicami Santini (alebo Kalas, Assos či Castelli) je ten, že v tých prvých po niekoľkých desiatkach kilometrov trpíte, zatiaľ čo tie druhé ponúkajú komfort aj po viacerých hodinách jazdenia.
• Garmin Edge 25. Skôr či neskôr budete chcieť vedieť, ako ďaleko, dlho, rýchlo a vysoko bicyklujete. Táto malá krabička robí presne toto.
• Poriadna pumpa s barometrom. Kontrola tlaku v kolesách pred každou jazdou musí byť. Mať túto časť vybavenú za 2 minúty, a ešte aj presne, je skvelé.

Jedz!

Toto mi trvalo uvedomiť si fakt dlho. Ani nie tak uvedomiť, ako realizovať v praxi a nezabúdať na to. Približne v polovici amatérskych pretekov Bohemian Gran Fondo (180km) som mal najväčšiu chuť vzdať to. Dlhú dobu som po ceste okrem empatického Kamila nikoho nestretol, pedáloval som len nejak podvedome a napriek tomu, že za mňa šlapalo podvedomie, tak to všetko hrozne bolelo. Keď som na Kamilovu otázku “prečo sa chcem vzdať” odpovedal “nevládzem”, povedal mi “Tak jedz!”.

A odvtedy jem. Každých 30 minúť dám do seba gél, tyčinku alebo niečo iné. Teda pravdaže, pokiaľ som na bicykli.

O výžive cyklistov sa toho dá nájsť hrozne veľa a je to veľmi zaujímavá téma. Aj v tomto prípade sa treba pýtať, čo je dobré pre vás a čo potrebujete. A či vôbec. Ja som spokojný s gélmi od Science in Sport. Veľa ľudí, vrátane profesionálnych tímov, si pripravuje jednoduché výživové tyčinky v kuchyni. Možno aj vy sami zvládnete recept na legendárne “ryžové koláčiky” tímu Sky.

2018

Do prvého roka na “cesťáku” som nešiel so žiadnym veľkým cieľom. Prioritou bolo jazdiť. A naučiť sa jazdiť.

Rok 2018 by mal naďalej o pôžitku z jazdenia. No treba tomu pridať nový rozmer — cielené napredovanie, premyslený tréning. A následne ísť rýchlejšie, dlhšie a vyššie.